"Les Espagnols ont obtenu cette autorisation, il faut la demander": c'est quoi cette "taxe décidée par l'Europe" que Ségolène Royal veut "supprimer" pour ramener le carburant à 1,70 euro le litre?
L'ancienne ministre Ségolène Royal veut abolir une taxe européenne sur les carburants, déjà autorisée pour l'Espagne, afin de réduire le prix à la pompe à 1,70 €/L. Pour les investisseurs, cette mesure pourrait freiner l'inflation mais ralentir la transition énergétique et peser sur les objectifs climatiques de l'UE.
La proposition de Ségolène Royal, dévoilée sur BFM TV, vise une taxe décidée au niveau européen que l'Espagne a déjà obtenu l'autorisation de supprimer temporairement. Selon elle, cette suppression permettrait de ramener le litre de carburant à 1,70 euro, un niveau nettement inférieur aux prix actuels en France, qui oscillent autour de 1,90 euro. La nature exacte de la taxe n'est pas précisée, mais il pourrait s'agir de la composante carbone ou d'une accise spécifique liée aux objectifs climatiques de l'Union.
L'Espagne a bénéficié d'une dérogation similaire en 2023 pour faire face à l'inflation énergétique, ce qui a temporairement allégé la facture des consommateurs. Royal propose d'étendre ce mécanisme à la France, en invoquant la nécessité de soutenir le pouvoir d'achat. Toutefois, une telle mesure irait à l'encontre des engagements européens de réduction des émissions de CO2, ce qui pourrait provoquer des tensions avec Bruxelles et d'autres États membres.
Sur les marchés, une baisse durable des prix des carburants réduirait les marges des raffineurs comme TotalEnergies et pourrait peser sur les valorisations du secteur énergétique à la Bourse de Paris. En revanche, elle stimulerait la consommation des ménages, favorable aux valeurs cycliques et à la distribution. L'impact sur l'inflation serait immédiat : une baisse de 0,20 €/L représenterait environ 0,3 point de moins sur l'indice des prix à la consommation français, ce qui pourrait atténuer les pressions sur la BCE et soutenir l'euro à court terme.
Ce qu'il faut observer : la Commission européenne pourrait opposer un refus à une nouvelle dérogation, au nom de la cohérence climatique. Les investisseurs surveilleront également les réactions du gouvernement français, qui devra arbitrer entre pouvoir d'achat et crédibilité environnementale. Enfin, l'évolution des cours du pétrole brut (Brent) conditionnera l'ampleur réelle de l'effet sur les prix à la pompe.
Questions fréquentes
Quel serait l'impact de cette mesure sur les actions TotalEnergies ?
Une baisse des prix des carburants réduirait les marges de raffinage de TotalEnergies, ce qui pourrait pénaliser son cours à court terme, même si la hausse de la demande compense partiellement.
Cette proposition pourrait-elle peser sur l'euro ?
Indirectement, oui : une inflation plus faible en France renforcerait la crédibilité de la BCE, soutenant l'euro. Mais un conflit avec l'UE sur les règles climatiques créerait de l'incertitude, facteur négatif pour la monnaie unique.
Quelles sont les chances que cette proposition aboutisse ?
Faibles à moyen terme, car une dérogation nécessite l'unanimité des États membres et va à l'encontre du Green Deal européen. L'Espagne l'a obtenue dans un contexte exceptionnel de crise énergétique, aujourd'hui moins aigu.
Avec des informations de BFM TV Économie — BFM TV Économie · Título original: ""Les Espagnols ont obtenu cette autorisation, il faut la demander": c'est quoi cette "taxe décidée par l'Europe" que Ségolène Royal veut "supprimer" pour ramener le carburant à 1,70 euro le litre?"
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