La FNSEA demande au gouvernement que l'aide aux agriculteurs pour l'achat de GNR passe de 15 à 30 centimes d'euros par litre, invoquant l'envolée des prix des carburants
Le principal syndicat agricole français, la FNSEA, demande au gouvernement de doubler l'aide à l'achat de gazole non routier (GNR), passant de 15 à 30 centimes par litre, face à la flambée des prix des carburants. Cette revendication pèse sur le budget de l'État et pourrait alimenter les tensions inflationnistes.
La FNSEA justifie sa demande par l'envolée des cours du pétrole, qui a fait grimper le prix du GNR de près de 40 % en un an. L'aide actuelle de 15 centimes par litre ne couvre plus qu'une fraction du surcoût, alors que les exploitations agricoles françaises dépendent fortement de ce carburant pour les tracteurs et engins.
Si le gouvernement accédait à cette demande, le coût annuel pour les finances publiques passerait de 300 millions d'euros (estimation basée sur la consommation actuelle) à environ 600 millions. À titre de comparaison, les subventions agricoles américaines via le Farm Bill dépassent 15 milliards de dollars par an, mais ciblent davantage les assurances récolte que les carburants.
Pour les marchés, une telle hausse des aides représenterait un signal inflationniste : elle soutiendrait les coûts de production mais réduirait la marge de manœuvre budgétaire du gouvernement français, déjà contraint par les règles du Pacte de stabilité. Les valeurs agroalimentaires du CAC 40 (Danone, Bonduelle) pourraient bénéficier d'une stabilisation des marges des agriculteurs.
Ce qu'il faut surveiller : la réponse du ministère de l'Agriculture attendue d'ici deux semaines, les négociations sur le budget 2026 et l'évolution des prix du pétrole brut (Brent). Si les cours restent élevés, d'autres secteurs (transport, bâtiment) pourraient à leur tour réclamer des aides similaires.
Questions fréquentes
Quel est le montant total de l'aide actuelle et demandée ?
L'aide actuelle est de 15 centimes par litre ; la FNSEA demande 30 centimes. Sur une consommation annuelle d'environ 2 milliards de litres, cela représente un coût supplémentaire de 300 millions d'euros.
Comment cette demande se compare-t-elle aux subventions agricoles américaines ?
Les États-Unis subventionnent surtout l'assurance récolte et les prix garantis, pas le carburant. Leur budget global est bien supérieur, mais l'approche est différente : ici, la France choisit une aide directe au coût variable.
Quels secteurs boursiers français sont concernés par cette décision ?
Les valeurs liées à l'agroalimentaire (Danone, Bonduelle) et aux équipements agricoles (Kubota Europe) pourraient réagir favorablement si l'aide est accordée, car elle allège les coûts des producteurs.
Avec des informations de BFM TV Économie — BFM TV Économie · Título original: "La FNSEA demande au gouvernement que l'aide aux agriculteurs pour l'achat de GNR passe de 15 à 30 centimes d'euros par litre, invoquant l'envolée des prix des carburants"
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