Luftfahrt: Lufthansa-Chef erwartet noch höhere Kerosin-Kosten
Der Lufthansa-Chef rechnet mit noch höheren Ausgaben für Kerosin. Die steigenden Ölpreise belasten die Fluggesellschaft direkt – und die Passagiere spüren es bereits an den Ticketpreisen. Für Anleger bedeutet das Margendruck, aber auch Chancen durch eine robuste Nachfrage.
Die Lufthansa sieht sich mit weiter steigenden Treibstoffkosten konfrontiert. Konzernchef Carsten Spohr erwartet, dass die Ausgaben für Kerosin noch zunehmen werden. Bereits jetzt haben die höheren Ölpreise die Tankstellen belastet – nun trifft es auch die Fluggesellschaften, die ihre Kosten an die Kunden weitergeben müssen.
Hintergrund ist der anhaltende Anstieg der Rohölnotierungen, der durch die Förderkürzungen der OPEC+ und die robuste globale Nachfrage angetrieben wird. Für die Lufthansa als eine der größten europäischen Airlines sind Treibstoffkosten ein zentraler Posten. Da die Airline nur einen Teil der Mehrkosten durch Hedging abfedern kann, landen die höheren Preise direkt auf den Tickets.
Im Vergleich zu US-Carriern wie Delta oder United, die ebenfalls unter dem Ölpreisdruck leiden, ist die Lufthansa durch ihre starke Präsenz im Langstreckengeschäft besonders exponiert. Die Aktie des DAX-Konzerns hat in den vergangenen Wochen bereits nachgegeben, während der Gesamtmarkt (S&P 500) weiter zulegte. Anleger fragen sich, ob die höheren Ticketpreise die Nachfrage dämpfen könnten – bisher ist der Reisehunger jedoch ungebrochen.
Was zu beachten ist: Die kommenden Quartalszahlen der Lufthansa werden zeigen, wie stark die Margen tatsächlich unter Druck geraten. Zudem sollten Anleger die Entwicklung der Rohöl-Futures (Brent, WTI) und mögliche Entspannungssignale von der OPEC+ im Auge behalten. Ein weiterer Risikofaktor sind die anhaltenden Tarifverhandlungen, die die Kosten zusätzlich treiben könnten.
Häufig gestellte Fragen
Wie wirken sich die steigenden Kerosinkosten auf die Lufthansa-Aktie aus?
Die Aktie gerät unter Druck, da höhere Treibstoffkosten die Gewinnmargen schmälern. Allerdings kann die Lufthansa die Kosten teilweise über Ticketpreise weitergeben, was den Effekt abfedert.
Müssen Fluggäste mit deutlich höheren Ticketpreisen rechnen?
Ja, die Lufthansa hat bereits angekündigt, die höheren Kerosinkosten an die Passagiere weiterzugeben. Die Preise für Flugtickets dürften daher weiter steigen.
Kann die Lufthansa durch Hedging die Kosten dämpfen?
Die Airline sichert sich teilweise durch Kerosin-Hedging ab, jedoch nicht vollständig. Bei anhaltend hohen Ölpreisen bleibt ein erheblicher Teil der Mehrkosten ungedeckt.
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