Colombia contará con un dique flotante con capacidad de elevación de 13.000 toneladas
El presidente Abelardo de la Espriella presentó un nuevo dique flotante con 220 metros de eslora y capacidad para levantar 13.000 toneladas. La infraestructura, la mayor de su tipo en el país, busca posicionar a Colombia como hub regional de mantenimiento naval y reducir costos logísticos para exportadores e importadores.
La flota naval colombiana sumará un dique flotante de última generación, según confirmó el mandatario. La estructura tendrá 220 metros de largo y 36 metros de manga interior, lo que permitirá atender buques de gran calado que antes debían repararse en Panamá o Estados Unidos. El proyecto apunta a captar parte del mercado de reparaciones navales del Caribe, valorado en más de US$ 1.500 millones al año.
Para la economía colombiana, el impacto puede ser significativo. La reducción de tiempos de inactividad de buques y la generación de empleo calificado en astilleros locales mejorarían la balanza de servicios. En un contexto de alta inflación y tasas de interés elevadas (el Banco de la República mantiene la tasa de referencia en 13,25 %), cualquier inversión que impulse la actividad no minero-energética es bienvenida. No obstante, el costo de la obra y su financiamiento no fueron revelados, lo que genera incertidumbre sobre el apalancamiento fiscal.
Desde la perspectiva cambiaria, si el dique atrae divisas por servicios de reparación a navieras extranjeras, podría aliviar la presión sobre el peso colombiano (COP), que acumula una depreciación cercana al 20 % frente al dólar en lo que va de 2023. Sin embargo, el efecto será gradual y depende de la ejecución oportuna y de la demanda real de reparaciones en la región. A modo de referencia, el S&P 500 cayó 3,5 % en el último mes por temores recesivos en EE.UU., lo que también afecta el apetito por activos emergentes como la Bolsa de Valores de Colombia (BVC).
O que observar: La próxima licitación para la construcción del dique, el monto exacto de inversión y el cronograma de obra. Además, la reacción de navieras internacionales y la posible asociación con astilleros de Corea del Sur o Europa serán señales clave. Si el proyecto se concreta en menos de tres años, Colombia podría aumentar su participación en el comercio marítimo del Pacífico y el Atlántico.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto costará el dique flotante y quién lo financiará?
El gobierno no ha divulgado el costo total ni el esquema de financiamiento. Se espera que en los próximos meses se publique la estructura de inversión, que podría incluir recursos del presupuesto nacional, créditos de la banca multilateral o asociaciones público-privadas.
¿Qué beneficios concretos traerá para el sector exportador colombiano?
Reducirá los costos y tiempos de reparación de buques que movilizan carga, lo que puede disminuir los fletes marítimos y mejorar la competitividad de productos como café, flores y carbón. Además, generará empleo en regiones costeras.
¿Cómo se compara esta infraestructura con la de otros países de la región?
Chile y Panamá cuentan con diques flotantes de capacidad similar (10.000-15.000 toneladas). Colombia busca cerrar la brecha y ofrecer un servicio más cercano al canal de Panamá, captando parte del tráfico que actualmente se repara en Estados Unidos.
Con información de La República — La República · Título original: "Colombia contará con un dique flotante con capacidad de elevación de 13.000 toneladas"
